提出負載自適應功率控制及基于正控制的超前掉速控制策略，充分釋放發(fā)動(dòng)機效能，提高燃油效率，提升扭矩利用率，提高大負載下鉆孔作業(yè)效率，降低重載作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機極限掉速。申請受理國家發(fā)明專(zhuān)利2件。